SR400改　534 punk rock cafe エンジンフルチューン　外装ワンオフパーツ＆レアパーツ満載フルカスタム　車検2025年9月迄　北海道発　

1987年式SR400改534 Punk Rock Cafe車検取りたて 2025年9月までかなりの労力とお金を使ってフレームからコツコツ仕上げた自慢の愛車ですが、この度欲しい車を手に入れる為に手放す事を決意いたしました。エンジン詳細ですが、2011年から2012年にかけて丁寧に組み上げています。SR500クランク、ワイセコ90ｍｍハイコンプピストン11：1534ccまでボアアップしていますので、圧倒的な爆発力でビッグパワー、ビッグトルクです。エンジン刻印399ｃｃシリンダーは有名な井上ボーリングにて丁寧にボーリングして頂いております。ヨシムラST-1ハイカム、強化カムチェーンバルブすり合わせ、ポート研磨鏡面仕上げジェネレーター長穴加工点火時期調整完全ハイオク仕様ケースブローバイ加工、ヘッドにもブローバイ加工を施しポンピングロスを軽減しています。ステンメッシュホース、アールズホースエンド、オイルキャッチタンク装着アクティブ縦型オイルクーラー改外側鏡面パネル取り付け。ヘッドツインオイルライン装着。FCR39キャブレターはなんと超希少チョーク付きモデルですので北海道の寒い時期もばっちりです。クラッチカバー＆ジェネレーターカバーはワンオフスケルトン加工かなり大変でした。エンジン組み上げ後は1000キロ丁寧に慣らし運転を行っています。エンジンはほぼ1発で始動しますし、不具合も特になく絶好調です。外装詳細ですが、アルミロングタンク（プレス品ではなく、職人が叩いた手製のタンクでとても希少だと思います。）残念ながら所々へこみが有りますのでご了承ください。ワンオフ手縫い本革タンクベルト、スタッド付きシートはブルックランズコルサシートを加工。ワンオフ手縫い本革シート表皮で座面の長さを短く切り詰め前詰まりになる様にそしてタンクとのバランスを考え、より低くマウントするように加工取付を行っています。（シートはボルト等で固定はされておらず、フレームにはまって取り付いていますので外れたりはしませんが、気になる方はステー等で取り付けください）ペイトンプレイス製リヤフェンダー、ペイトンプレイス製バックステップ（かなり後ろへそして高い位置になりますので、ロングタンク＆セパハンとマッチしてポジションはばっちり決まります。）メーカーは確かペイトンプレイス製セパハン、ベスパタイプバーエンドウインカー取り付けペイトンプレイス製アルミトップブリッジ＆アルミボルトキーシリンダーサイドに移設、ハーネスワンオフ加工（ノーマルに戻す際のメインハーネスも付属します）ヘッドライトは2パターン用意しています。パターン11930年真鍮リムライト（超高額で購入した商品）+5インチタコメーター改（アイドリング時針のブレ有り）文字盤sex pisutols god save the queen 仕様+Acewel多機能デジタルメーターパターン2ワンオフステンレスパイプステー+SEVタイプヘッドライト手縫い本革スタッド付きベルトにトリップ付きスピードメーターを加工取付、ミニタコメータを縦に配置気分によりヘッドライト回りの交換を行っていました。どちらもすごく格好良いです。画像で参照ください。ワンオフショートマフラー ＆レアパーツ満載JMCA車検対応キャプトンマフラーも付属します。フロント及びリヤ2インチローダウン前後Firestoneタイヤ（デザインと肉厚がたまらなく格好良いです。）フロント若干ブレが出ていますので、山は残っていますが、交換時期かもしれません。数年前にフロントスポークも新品に張り替えていますので、結構きれいです。フロントフォークダストブーツ、キーシリンダー、リヤショック、ハンドルグリップもワンオフ手縫い本革で作成しており各所かなり凝った作りになっています。色々な方に声をかけられたり、写真を撮られたり、かなり目立つ車両かと思います。札幌のSRカスタムショップでも絶賛されておりますし、一度SRの雑誌にも掲載された事もあります。シングルシート取り付けの為、一部フレームをカットしていますが、カットした部分をボルトで取り付けできるように加工していますので、ほぼノーマル状態に戻す事も可能です。カフェレーサースタイルで寸法変更しようとも思いましたが、いつかノーマルで乗りたくなった時の為に寸法変更等は行わず、車検毎ノーマル状態に戻し車検を取得していました。現在車検取り立てですので、ノーマルに近い状態になっております。（ノーマルタンク＆シート、JMCA車検対応キャプトンマフラー、ロッカーズライトステー）1日あればカフェレーサースタイルに組み替え出来ますので、落札後希望でしたら、カフェレーサースタイルに組み替え、好みのパターンのヘッドライト回りを組んでお渡しも可能です。かなりの改造車両になりますので、ある程度自分でいじれる方、知識のある方また、かなりパワーが有りますが、ブレーキはドラムですし、乗りこなせる自信のある方のみの入札をお待ちしております。購入意欲の無い方、おかしな質問、常識のない方等は質問されても回答しませんのでご了承ください。インスタグラムにも多数画像が乗っています.sr534.punkrock.cafe で検索すると出てくるかと思います。発送となると、付属部品点数がかなり多くなりますので、北海道の方の入札希望です。札幌近郊、北広島市からの出品になります。土日の予定の空いている時間、平日の夜等現車確認も可能です。出来れば現車確認を行い納得して入札して頂きたいです。道外でどうしてもという方は、付属品は全て着払い発送にて送るかたちになると思いますのでご了承ください。現状調子の良い良い車両ですが、古い車両ですし、機械物ですので、ノークレームでお願い致します。神経質な方の入札はお断りいたします。落札後は、入金確認後、書類を渡し、名義変更が確認出来次第、車両引き渡しとなります。軽トラを所有していますので、近場の方はガソリン代＋αで運ぶ事も可能でございます。（2023年 10月 23日 22時 41分 追加）多数のアクセスおよびウオッチリスト登録誠にありがとうございます。小さな事ですが、ハンドルスイッチのホーンボタンのボタン部分が紛失して、ねじで代用しています。また、ライトスイッチのスイッチヘッドプラスチック部品も走行中紛失しています。どちらも動作には問題ありませんが、ご了承ください。気になる様でしたら、落札後交換もしくは部品取替えの方お願い致します。...

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